¿Por qué no cierra mi puerta de garaje? (Baja y vuelve a subir)
Respuesta corta
Si la puerta empieza a cerrar y se devuelve, casi siempre son los sensores de seguridad: los dos ojos eléctricos cerca del piso están desalineados, sucios, tapados o les da el sol de frente. Límpielos, verifique que las dos luces estén fijas y despeje el paso. Si sigue igual, puede ser el cableado, la fuerza o los rieles. Mándenos un video corto por WhatsApp o por texto y le respondemos con una cotización.
¿Para qué sirven los sensores de seguridad?
Por ley federal (16 CFR 1211), todo motor residencial fabricado para la venta en EE. UU. desde el 1 de enero de 1993 debe tener un dispositivo secundario de protección. En casi todas las casas son dos ojos eléctricos, uno a cada lado de la puerta, a pocas pulgadas del piso. Uno envía un rayo invisible y el otro lo recibe. Si algo corta el rayo mientras la puerta baja, el motor la devuelve. Cuando los ojos no se “ven”, el motor lo toma como un obstáculo cada vez.
¿Qué puedo revisar en 5 minutos?
- Mire las luces de los dos sensores. En la mayoría de las marcas, cada ojo tiene una luz fija cuando están alineados. Una luz que parpadea o está apagada indica mala alineación o un problema de cable.
- Limpie los dos lentes con un paño suave y seco. Polvo, telarañas o polen bastan para tapar el rayo.
- Despeje el paso. Latones de basura, cajas, la manguera, hierba alta en la entrada o una goma caída pueden cortar el rayo.
- Alinéelos. Afloje la tuerca de mariposa, apunte un ojo directo al otro a la misma altura y apriete cuando las dos luces queden fijas. Casi todos los manuales dicen instalarlos a no más de unas 6 pulgadas del piso.
- Revise los cablecitos que suben por la pared hasta el motor. Una grapa que atraviesa el cable, un cable mordido o un terminal flojo causan que la puerta se devuelva a veces sí y a veces no.
- Pruebe por la mañana o por la noche. Si solo falla por la tarde, es el sol en uno de los ojos.
¿Y si los sensores están bien y sigue devolviéndose?
| Lo que ve | Causa probable | Qué hacemos |
|---|---|---|
| Las luces de los sensores parpadean o se apagan | Sensor dañado o cable roto | Cambiar o recablear y alinear los sensores |
| Se devuelve justo al tocar el piso | Fuerza o límite de cierre mal ajustado | Ajustar límites y fuerza, probar auto-reversa |
| Se devuelve a mitad de camino sin obstáculo | Rodillos o riel trabados, engranaje gastado | Revisar riel y rodillos; cambiar piezas gastadas, como los rodillos |
| La puerta está torcida o un rodillo se salió del riel | Puerta descarrilada | Ponerla en el riel, revisar cables |
| La luz del motor parpadea un código | Diagnóstico del motor | Leer el código y arreglar la causa |
Nunca suba la fuerza de cierre para que la puerta “empuje” si se traba. Eso anula la auto-reversa del motor y así es como se lastiman personas y carros.
¿Cómo pruebo que la puerta quedó segura?
Haga la prueba mensual que recomienda la industria (DASMA TDS-351):
- Abra la puerta.
- Ponga un 2x4 acostado en el piso, debajo del centro de la puerta.
- Cierre con el motor. La puerta debe parar y subir al tocar la madera.
- Después pase algo frente al rayo de los ojos mientras la puerta baja. Debe subir.
Si falla cualquiera de las dos pruebas, deje de usar el motor y pida servicio.
¿Cuándo debo llamar?
Si la lista de 5 minutos no lo resuelve, mándenos por WhatsApp un video corto de la puerta tratando de cerrar, y una foto de los dos sensores, o mándelos por texto al (561) 724-0724. Le decimos si es un trabajo de sensores u otra cosa, y le damos una cotización por escrito antes de empezar. Si la puerta no abre para nada, vea por qué no abre la puerta de garaje.