¿Por qué no abre mi puerta de garaje y qué puedo revisar primero?
Respuesta corta
La razón más común es un resorte roto: el motor zumba o sube la puerta unas pulgadas y se para. Otras causas son la cuerda de emergencia halada, la puerta con seguro, el control sin batería, un tomacorriente disparado o un cable roto. Revise la corriente y la cuerda primero, pero nunca fuerce una puerta con un resorte roto.
¿Cuáles son las causas más comunes?
| Lo que usted nota | Causa más probable | ¿Lo puede revisar usted? | Qué hacer |
|---|---|---|---|
| Se oyó un golpe fuerte; el motor zumba o sube unas pulgadas y se para | Resorte de torsión roto | Solo mirar. No levante la puerta | Mande una foto para cotizar los resortes |
| La puerta está torcida o hay un cable suelto | Cable roto o zafado | Solo mirar. No use el motor | Mande una foto para cotizar los cables |
| El motor suena, la puerta no se mueve y el carrito corre suelto | Cuerda de emergencia halada | Sí, vuelva a enganchar el carrito | Casi siempre lo arregla usted |
| No pasa nada: sin luz, sin sonido | No hay corriente, GFCI o breaker disparado | Sí | Casi siempre lo arregla usted |
| El botón de la pared funciona, el control no | Batería del control o modo bloqueo | Sí | Casi siempre lo arregla usted |
| El motor hace clic o rechina y la puerta no se mueve | Engranaje gastado o tarjeta lógica dañada | No | Mande un video para cotizar el motor |
| La puerta se salió de los rieles | Puerta descarrilada | No, no use la puerta | Mande una foto para cotizar la reparación |
¿Cómo sé si el resorte está roto?
Con la puerta cerrada, párese dentro del garaje y mire la barra encima de la puerta. Un resorte de torsión roto tiene un espacio de varias pulgadas entre dos partes del espiral. Otras señales: oyó un golpe como un disparo, la puerta pesa muchísimo, o el motor la sube unas pulgadas y la baja otra vez. Los resortes de extensión a los lados se ven estirados o colgando. Vea resortes de torsión vs extensión.
¿Qué puedo revisar sin peligro?
- La corriente. ¿Se prende la luz del motor? Conecte una lámpara en el mismo tomacorriente. En los garajes el tomacorriente suele ser GFCI y se dispara con la lluvia o una tormenta; apriete el botón de reset.
- El seguro. Muchas puertas tienen un pestillo por dentro. Si está puesto, el motor no puede subir la puerta.
- La cuerda de emergencia. Si alguien haló la cuerda roja, el carrito está desenganchado. Cierre la puerta completa y active el motor; casi todos los carritos se enganchan solos. Revise el manual de su motor.
- El control y el botón de pared. Batería nueva en el control, y verifique que el modo bloqueo o vacaciones esté apagado.
- Los sensores. Si la puerta abre pero no cierra, casi siempre son los sensores. Vea por qué la puerta baja y vuelve a subir.
¿Qué no debo hacer?
- No siga apretando el botón con un resorte roto. El motor se fuerza y puede romper el engranaje, y lo que era un cambio de resortes se convierte en resortes más motor.
- No hale la cuerda de emergencia con la puerta abierta si hay un resorte roto. Sin la tensión del resorte, la puerta puede caer de golpe.
- No toque el resorte, los cables ni los soportes de abajo. Están bajo mucha tensión.
- No pase con el carro debajo de una puerta trabada a medio abrir.
¿Por qué dejó de funcionar después de una tormenta o un apagón?
Los picos de corriente y los apagones dañan los motores. Cuando FPL devuelva la luz, revise el tomacorriente y el GFCI primero. Si el motor no responde o hace cosas raras, puede que la tarjeta lógica recibió el pico. Si en su zona se va la luz seguido, un motor con batería de respaldo sigue funcionando en el apagón. Vea la guía de motores con batería.
¿Cómo lo arreglo hoy mismo?
Mándenos por WhatsApp una foto de la puerta desde adentro del garaje, que se vean los resortes, o mándela por texto al (561) 724-0724. También puede llamarnos. Le damos una cotización por escrito antes de empezar, y hacemos trabajos el mismo día cuando la agenda lo permite.